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Gib Sea 51 (15,80 m) - 2001
Caractéristiques générales :
Longueur : 15,80 m (51' 9")
Longueur HT : 14,8 m
Largeur : 4,84 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Hauteur sous barrot : 2,00 m
Déplacement : 14 500 kg
Matériau : GRP
Moteur : Perkins M92 85 CV
Voilier papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier récent, équipé, bien entretenu. 5 vastes cabines doubles. Visible en Nouvelle Calédonie et prochainement en Australie.
Aménagements :
10 couchages
1 cabine double équipage à l’avant avec salle de bain /WC douche (aménagée en rangements)
2 cabines doubles avant avec salle de bain / WC douche attenante
2 cabines doubles arrière
2 salles de bain / WC douche
Un grand carré en U sur tribord
Cuisine en L sur bâbord
Table à cartes
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en polyester de type Gib Sea 51, construit en 2001 par les chantiers Gibert Marine /Dufour
Le pont est en finition gelcoat avec teck dans la jupe et le cockpit. Le bateau est équipé de 2 barres à roues.
Le bateau appartient à la société de charter Moorings jusqu’à 2007, où il est racheté par ses propriétaires actuels. Ils naviguent depuis régulièrement (ISLV,Tahiti, Tuamotu) et équipent le bateau en vue d’un grand départ vers l'Ouest. Le bateau est actuellement visible en Nouvelle calédonie.
Moteur
Moteur Perkins M92 85 CV (3100 heures en juin 2011)
Hélice tripale, arbre d’hélice
Réserve de gasoil de 500 litres au total
Gréement de sloop
Mât et bôme Sparcraft
Grand voile full batten 3 ris (2011) avec lazy jack et lazybag
Génois 120 % sur enrouleur Profurl
Gennaker 110 m² sur emmagasineur Facnor FX
4 Winches Lewmar ST 2*64 et 2*50 dans le cockpit
Mouillage
Guindeau électrique Lofrans Tigre 1200 W
Mouillage principal : ancre Lewmar Delta 32 kg (2011) + 80 mètres de chaîne de 12 (2010)
Mouillages secondaires : Ancre CQR 30 kg avec 25 m de chaîne de 12
Ancre Bruce 20 kg avec 15 m de chaîne de 12 et 40 m de câblot.
Confort
Eau douce : 4 réservoirs d’une capacité totale de 1050 litres.
Evier deux bacs, eau douce sous pression, eau de mer à l’évier
Cuisinière: 3 feux et four à gaz Force 10
Réfrigérateur 300 litres avec compartiment glaçon, 12 V et frigoboat
Chauffe eau électrique 220V, moteur
2 toilettes manuelles type Jabsco (possibilité de reposer les 3 autres)
2 douches + 1 extérieure
Climatisation 4 groupes Cruisair 220 V
Lave linge 5kg marque ARISTON
Ventilateurs 12 V
Eclairage LED
Electricité
4 Batteries de servitude AGM de 135 Ah soit 540 Ah au total (2010)
Batterie moteur de 200 Ah (2010)
Alternateur de 90 A
Alternateur supplémentaire de 120 A avec régulateur externe (2010)
Alternateur d’arbre 25 A Valeo (2010)
Prise de quai
2 Panneaux solaires de 130 Wc soit 360 Wc au total (2008) avec régulateur
Convertisseur / Chargeur Victron Phoenix Multiplus 80 A 2000 W (2008)
Moniteur de batteries Victron BMV 501 (2008)
Circuit 12 V / 220 V
Electronique
Loch / Sondeur / Speedo Raymarine ST 60 tridata
Anémomètre Raymarine, répétiteurs de 2008
VHF ASN avec AIS Navicom
Traceur de cartes /GPS / Radar Raymarine C120 (2008, le radome est de 2010)
Répétiteur table à carte Raymarine Graphic (ST60+)
Pilote automatique Autohelm 7000 +
Tous les appareils sont reliés en Seatalk-Nmea, connexion par multiplexeur
Autoradio Sony /CD/ Ipod HP intérieurs et extérieurs
Sécurité :
Equipé 1ère catégorie
Balise de détresse PLB
Survie : 6 places (à réviser)
Autres
Annexe semi rigide Carib II
Moteur HB 15 CV Suzuki (2007)
Divers :
Bimini / Dodger amovible (juin 2011)
Portique support de panneaux solaires et bossoirs
Date dernier carénage : juin 2011
Points forts :
Croiseur familial sûr et confortable.
Quille à bulbe, tirant d’eau de 1,8 m.
Intérieur et extérieur propres, bateau bien entretenu et bien équipé.
