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Merry Fischer 925, équipement:
Moteur KAMD 300 6 cylindres, 24 soupapes, 285cv, compresseur et injection directe ce qui veut dire pas de bougie de préchauffage: compresseur pour les bas régimes (600 à 1800tr/mn) puis turbo à partir de 1800tr
Fly avec double commande, transmetteur pour régime moteur, vitesse, … propulseur d'étrave, guindeau électrique avec compteur de chaîne, GPS traceur, VHF, radio/lecteur CD, TV.
Annexe Eurovinil 2m40, survie Eurovinil 6 personnes en container (de très haute qualité, fabriquées en vinyle soudé à basse température), batterie de service et batterie de secours avec coupe circuit, chargeur de batteries, spots 1w à leds puissantes pour un plus grande autonomie.
5 couchages (adultes): 2 avant - 2 carré -1 mid cabine (une banquette basculable permet aux passagers de naviguer face à la route), sommier à lattes comme pour un lit normal pour la cabine avant, nombreux rangements plus deux coffres-banquette à l'arrière, tous les tauds (y compris l'armature pour le taud de camping de la plage arrière), douchette de pont, chauffe eau électrique et par le circuit refroidissement moteur, WC–douche, coin cuisine avec évier, réfrigérateur, plaque de cuisson à gaz.
Ce bateau est très équipé, sa très faible utilisation le place plutôt en haut de la gamme de prix, mais les options utiles voire indispensables majorent très rapidement le prix de base annoncé.
Il a toujours navigué à faible régime (2200tr maxi soit environ 2/3 du régime maxi) y compris lors d'une traversée La Grande Motte / Corse.
Le moteur à 210h y compris les périodes de chauffe/démarrage, y compris environ 50h consacrées à la pêche. Comparé à une automobile diesel, cela correspondrait à un véhicule ayant parcouru approximativement de 5 à 10000kms, et encore sans à coup, sans variation de régime et de température. Le moteur est donc comme neuf.
Le prix serait à débattre, surtout si reprenniez l'amodiation de la place de port de 10m x 3,50m à Propriano, pour laquelle il reste encore 16 années réglées d'avance.
