44396747
Caractéristiques générales :
Longueur : 12,14 m (39' 9")
Longueur coque : 11,24 m
Largeur : 3,50 m
Tirant d’eau : 0,80 m (dérives hautes) / 1,90 m (dérives basses)
Poids en charge : 8 tonnes
Moteur : Yanmar 30 CV
Voilier papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Dériveur en polyester de voyage, facile à manier seul.
Aménagements :
7 couchages :
Cabine double à l’arrière + lavabo
Lit breton à l’avant (2 places)
Table du carré amovible (2 places)
WC lavabo + douche
Table à carte
Atelier cale moteur accessible par cockpit et descente
Grands coffres de cockpit
Inventaire détaillé :
l Construction
Dériveur intégral coque en sandwich polyester-balsa alvéolé. (8x8x2 cm) avec pont de résine entre chaque plaque, chargé en silice et fibre de verre, relié aux peaux extérieure et intérieure (4 cm au fond et 2 cm bord) polyester et fibre. Coque de 35 mn réalisée sur moule femelle – antidélaminage
Construit par le précédent propriétaire en France à partir des plans du Trismus 37 de Van God et Brouns. Début du chantier en 1982 et mise à l’eau en 1987 pour un tour du monde.
Le voilier a été racheté en 1999 à Tahiti par son propriétaire actuel. Il a depuis navigué en Polynésie.
Dérives
Dérive centrale en contre plaqué hydro, lestée de pastilles de plomb, relevable par winch.
Dérive arrière en contre plaqué hydro, relevable manuellement.
Moteur
Moteur Yanmar 3GM30, changé neuf en 2004 – 350 heures
Réservoir de Gasoil de 160 litres, pompe manuelle alimentant une nourrice en charge de 20 litres.
Gréement de cotre
Mât de 13,70 mètres en aluminium avec 2 étages de barre de flèche.
Gréement dormant sur-dimensionné : Etai de ¤ 10mm, gal hauban, inter, bas hauban ¤ 8mm –
Etai et enrouleur de génois Facnor posé en 2007.
Bastaques
Etai trinquette ¤ 8mm
Grand voile lattée d’origine (état moyen)
Génois enrouleur de 2009
Trinquette
Spi, Big boy,
Génois
Tourmentin
Mouillage
Guindeau manuel Lofrans
Mouillage principal : ancre plate HP FOB 20 kg avec 45 m de chaîne 10 mm + orin 25m
Mouillage secondaire : ancre CQR 20 kg avec 40 m de chaîne de 8
Une ancre plate 16 kg + 20 m chaîne de 10
Confort
Eau douce : 4 réservoirs en polyester enduits de gelcoat alimentaire de 400 L au total
Evier deux bacs en inox avec 2 pompes à pied eau douce et eau de mer
Gazinière 2 feux et four ENO Grand large – inox
Frigo 45 litres, compresseur DANFOS BD 35F 12V évaporateur plat
WC Lavac (tuyaux remplacés en 2006)
Lavabo dans la cabine arrière avec pompe à pied
Douche intérieure et douchette extérieure avec groupe d’eau
Télévision écran plat + lecteur DVD , amplificateur d’antenne
Autoradio CD + HP
Electricité
2 Batteries de service 100 Ah soit 200 Ah
1 Batterie moteur 100 Ah
1 panneau solaire, 60 Wc, sur le portique arrière.
Eolienne Aérogen 4
Alternateur moteur de 55 A
Convertisseur 12 V / 220 V de 200 W
Chargeur de batterie fixe
Régulateur de charge 4TB12
Répartiteur de charge (2 entrées – 3 sorties)
Electronique
VHF fixe RADIOOCEAN RO 1355
VHF portable Navicom
GPS GARMIN 152
Répétiteur cockpit Silva
GPS portable Etrex
Radar Furuno
Pilote automatique SIMRAD TP32
BLU récepteur Sony
Loch radio océan 731
Compas de relèvement Autohelm
Anémomètre de mât autonome Plastimo (cockpit)
2 Sondeurs : 1 LOWRANCE (table à carte) + 1 RAYTHEON (cockpit)
Détecteur de radar Mer Veille
Autres
Annexe gonflable avec rames
Moteur MERCURY 15 CV
Gonfleur électrique Bravo 12V + gonfleur manuel
Divers
Régulateur d'allure ARIES
Tauds de soleil
Echelle de bain en Inox
Dernier carénage : décembre 2010
Travaux à prévoir et prévus :
Carénage et peinture de pont prévus en février 2012
Liston à reprendre
Points forts :
Facile à manier en solitaire, voilier de voyage.
Queue de mallet ; cette large plate forme permet de plonger, d’accéder à l’annexe, de pêcher au mouillage, de se doucher….
Faible tirant d’eau permettant de mouiller sur les bancs de sable près des îlots, récifs ou plages.
Bateau idéal pour la Polynésie, ses mouillages et la croisière hauturière.
