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Caractéristiques générales :
Longueur : 16,00 m (52' 5")
Maître bau: 15 Pied 3 Pouce – 4.60m
Longeur de ligne de flottaison: 41 Pied 4 Pouce
Longueur de pont: 53 Pied 6 Pouce
Tirant d'eau : 2,05 m (6'9'')
Déplacement: 35 273 Livres – 16 tonnes
Lest: 12 125 Livres – 5.5 tonnes
Tirant d'air: 19,8 m (65')
Hauteur sous barrot: 1,95 m (6'4'')
Moteur : Yanmar 100 CV
Voilier non papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Super Maramu Millenium, équipé du Pack Confort Amel.
Excellent entretien, parfaitement équipé pour navigation en solitaire au long cours.
Aménagements :
6 couchages
Cabine avant double, transformable en salon avec petite table
Salle de bain avec douche
Grand carré en U sur bâbord, banquette sur tribord
Cuisine en U sur bâbord
Table à carte à tribord
Couchette en coursive tribord
Grande cabine propriétaire à l'arrière avec salle de bain attenante
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier de type Super Maramu Millenium n° 437, construit en 2004 par les Chantiers Amel.
Il est équipé du pack Amel, et est utilisé comme bateau de démonstration.
Le bateau est ensuite acheté par son propriétaire actuel en 2007, qui change les équipements consommables (membrane du dessalinisateur, pompe du puisard, chauffe eau, pompe de la climatisation, moteur de WC). Il navigue à bord 6 mois par an en solitaire, le plus souvent, et le bateau est hiverné 6 mois au sec. Il est méticuleusement entretenu.
Le bateau quitte la France en 2007 et traverse l’Altantique, Panama, il arrive en Polynésie en mars 2011.
Moteur
Moteur YANMAR 4JH3 HTE 100 CV (2 000 heures)
Hélice Autoprop repliable tripale, révisée en 2011
Double filtre gasoil
Réserve de gasoil de 600 litres
Propulseur d'étrave - 24 V Rétractable, révisé en 2011
Gréement de ketch
Grand voile sur enrouleur de mât électrique débrayable
Génois international Bainbridge CL DIAX-185 CFG sur enrouleur électrique débrayable (72 m², soit 5 m² de plus que d’origine) 2009
Trinquette sur enrouleur manuel 2009
Gennaker (2009)
Ballooner plus Balloner d’artimon avec chaussette
Voile d’artimon sur enrouleur manuel
8 Winches self-tailing dont 3 électriques - Lewmar.
2 Tangons de spi avec leur gréement complet
Mouillage
Guindeau électrique avec double commande (pont et cockpit)
Double ferrure d’étrave à rouleaux
Mouillage principal : ancre Rocna en inox + 70 mètres de chaîne galva + 30 mètres de bout
Mouillages secondaires : ancre Fortress + 20 mètres de chaîne galva + 40 mètres de bout .
Ancre légère Fortress en alu + 40 mètres de bout plombé
Confort
Eau douce : 1000 litres.
Evier deux bacs avec eau douce sous pression
Eau chaude – ballon 50 L changé en 2010
Dessalinisateur – 60 L/h 2 membranes
Lave vaisselle
Lave linge – Siemens 5,5 kg (2011)
Réchaud 4 feux avec four
Micro-onde -
2 WC électrique – changés en 2010
2 réservoirs d’eaux usées de 50 L chacun
2 douches intérieures + douchette extérieure
Réfrigérateur
Congélateur
Air Conditionné - 3 Units
Electricité
6 batteries de service 24 V – 105 Ah * 6 soit 630 Ah au total (2009)
1 batterie moteur : 12V – 105 Ah (2010)
Générateur Onam – 7 kVA (600 heures)
2 alternateurs, circuit service : 1 alternateur 24 V
Prise de quai
2 Convertisseurs – 24 V / 220 V 500 W
Circuit électrique 24 V
Moyens de charge : circuit moteur
Prises de courant 220 V dans toutes les cabines
Eolienne D 400 (2011)
Electronique
VHF - ICOM M504
GPS – GP80 avec 2 antennes passives
Sondeur – B&G
Loch-speedomètre – B&G
Girouette - Anémomètre – B&G
Répétiteur(s) - Raymarine ST Series à la barre
Centrale de navigation B&G Hydra 2000
2 combinés Navnet Furuno 2 (un intérieur / un extérieur) Plotter avec cartographie du Pacifique / radar / track GP30
PC + Maxsea + antenne GPS active
2 Pilotes automatiques complets et indépendants RaymarineST7000 avec gyrocompas
Compas - Plastimo 6
Iridium
TV – magnétoscope
Radio –
Lecteur CD
4 Haut-parleurs (deux dans le cockpit, deux intérieurs)
Sécurité
Radeau de survie – Plastimo 6 places validité 2012
Balise de sécuritéBalise de sécurité
Réflecteur de radar
Autres
Annexe Avon en Hypalon
Moteur hors bord 7 CV Suzuki
Divers
Dodger (tissu changé en 2011)
Bimini Top
Taud d’hivernage
Coussins de cockpit
Table de cockpit repliable et amovible
Échelle de bain
Passerelle électrique intégrée
Points forts
Bateau confortable, luxueux et fiable.
Son propriétaire extrêmement méticuleux l'entretien avec soin.
