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Kennex 445 (13,45 m) - 1992
Caractéristiques générales :
Longueur : 13,45 m (44' 1")
Largeur : 7,45 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Hauteur sous barrot : 1,94 m
Poids : 10 tonnes
Matériau : polyester
Moteurs : Yanmar 2*39 CV
Catamaran Papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Catamaran équipé pour le grand voyage, lumineux, confortable et rapide.
Aménagements :
9 couchages
Coque bâbord :
1 cabine simple dans le pic avant
1 cabine double à l’avant, la couchette est décalée vers le centre
1 cabinet de douche transformé en espace de stockage
1 grande cabine double à l’arrière avec cabinet de toilette et lavabo
Coque tribord :
Espace de stockage dans le pic avant
1 cabine double à l’avant, la couchette est décalée vers le centre
1 cabinet de douche transformé en espace de stockage
1 grande cabine double à l’arrière avec cabinet de toilette et lavabo
Nacelle :
Cuisine en U sur tribord
Carré au centre
Table à cartes sur bâbord
Inventaire détaillé :
Construction :
Catamaran en polyester de type Kennex 445, construit en 1992 par les chantiers Pro Kennex selon des plans de Van Peteghem et Lauriot Prévost.
Le bateau appartient pendant quelques années à une société de charter.
Ses propriétaires actuels l’achètent en 2006, ils vivent à bord et entreprennent de nombreux travaux : ils font refaire tout le circuit électrique, la peinture de la coque, les safrans et les mèches des safrans, le gréement dormant et courant, le système de froid, le teck du cockpit, le bimini rigide, etc. Ils naviguent régulièrement entre Tahiti et les Iles sous le vent.
Moteur :
2 Moteurs inboard Yanmar 3JH3E de 39 CV avec sail drive et hélices tripales (entièrement révisé en 2004)
2 réservoirs de gasoil en Inox de 200 litres, soit un total de 400 litres
Gréement de sloop :
Gréement dormant et courant de décembre 2010
Grand voile full batten à 3 ris, en bon état (révisée en 2008), avec lazy bag (2007)
Génois en bon état (révisé en 2008) sur enrouleur Profurl
1 spi asymétrique avec chaussette
Mouillage :
Guindeau électrique 1200 W Lofrans (commande de guindeau 2011)
Mouillage principal : ancre Delta de 25 kg avec 60 mètres de chaîne de 12
Mouillage secondaire : 1 ancre CQR de 25 kg avec bout, 2 ancres Fob de 15 kg et de 20 kg
Confort
Eau douce 800 litres (possibilité de stocker 800 litres supplémentaires dans les pics avant)
Gazinière 2 feux Samet
Four à gaz Smev (2009)
Evier deux bacs en inox
Réfrigérateur 24 V de 150 litres (2010)
2 douches à l’extérieur (1 cabinet de douche dans chaque coque à réaménager)
2 WC électriques Jabsco
Electricité
9 Batteries de servitude 8 V de 150 Ah, soit 450 Ah en 24 V au total (2007)
2 Batteries moteur de 90 Ah (2010)
2 panneaux solaires de 165 Wc soit 330 Wc au total
2 alternateurs
Chargeur VICTRON 100 A
Convertisseur Crystec 12V/220V 1200 W
Electronique
GPS traceur - lecteur Cmap MAX/RADAR Lorenz Compact 8HD (2008)
Sondeur/loch Raytheon Tridata ST 60
1 loch Raymarine de rechange (2010)
Pilote Autohelm ST6000 (2004)
VHF Fixe Quest
Ecran plat 12V avec lecteur de DVD
Autoradio JVC
Autres
Annexe AB semi rigide 12’ (2010)
Moteur HB 25 CV Mercury (2011) encore sous garantie
Divers
Bossoirs en inox
Un bimini rigide muni d’un dispositif de récupération d’eau (2011)
Trampoline (2007)
Sécurité :
Survie Plastimo 8 places (2008)
10 gilets de sauvetage
1 harnais
6 extincteurs
6 pompes de cale (2007)
Travaux à prévoir :
Refaire la sellerie du carré
Points forts :
Catamaran confortable et rapide. Très grand cockpit, grand carré, cuisine et cabines spacieuses.
Intérieur lumineux.
Catamaran équipé pour le grand voyage.
