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Caractéristiques générales :
Longueur : 13,90 m (45' 6")
Largeur : 6,90 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Hauteur sous barrot : 1,85 m
Poids : 8,5 tonnes
Moteurs : Volvo 2*40 CV
Catamaran non nouméatisé
Bateau situé en Nouvelle Calédonie
Catamaran 4 cabines, équipé Tour du Monde et prêt à naviguer.
Aménagements :
8 couchages
2 cabines doubles arrière avec couchette en longueur, grands espaces de rangement
2 cabines doubles avant, couchette en longueur
2 Cabinets de toilette avec WC, lavabo
Grand carré, table
Grande cuisine dans la nacelle
Grand cockpit
Inventaire détaillé :
Construction :
Catamaran en sandwich polyester vinicell, de type Casamance 46 construit en 1986, par les chantiers Fountaine Pajot.
Il appartient à ses propriétaires actuels depuis 2006.
Jusqu’en 1996 le bateau a peu navigué en Bretagne.
En 1996 il est mis au sec au bord de la rance, en 2005 il est totalement rénové et reçoit ses moteurs neufs, en 2006 il est préparé TDM et part de saint Malo pour un demi tour du monde jusqu'à la Nouvelle Calédonie.
Le catamaran arrive en Nouvelle Calédonie en septembre 2011.
Il est immatriculé sous pavillon français.
Moteur :
2 Moteurs inboard Volvo MD 2040 40 CV de 2005 (2000 heures)
2 sail drive
Hélices tripales
Réservoirs de gasoil inox de 400 litres au total
Gréement de sloop :
Gréement dormant étai de 2006, haubans de 2009, point de capelage entièrement refait et renforcé en 2009
Grand voile en Dacron full batten avec lazy bag, de 2005
Génois Hydranet 50 m² de 2006, sur enrouleur Profurl
Génois en Dacron 50 m² de 2003
Spi symétrique avec chaussette de 80m2
6 winchs ST Lewmar (cockpit : 2*46, 2*40, mât : 2*40)
Mouillage :
Guindeau électrique Goiot de 1000 W
Mouillage principal : ancre CQR Kobra de 20 kg avec 40 mètres de chaîne de 12 et 40 mètres de câblot de 22
Mouillage secondaire : ancre Fob 20 kg et ancre légère Fortress 10 kg.
Confort
Eau douce 600 litres
Dessalinisateur 60 L/h
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno
Evier deux bacs,
Réfrigérateur de 120 litres, groupe Danfoss
Congélateur de 90 litres 12 V
Chauffe eau (ballon 30 L) sur moteur
1 douche intérieure
2 WC manuels
Ventilateurs dans chaque cabine
Electricité
4 Batteries gel de 105 Ah soit 420 Ah au total (2009)
2 Batteries moteur de 60 Ah (2011)
4 panneaux solaires soit 440 Wc avec régulateur
Eolienne Aerogen 6
2 Alternateurs 60 A
1 convertisseur 12 V /220 V de 1000 W
1 convertisseur 12 V/ 220V de 3000 W.
Chargeur de quai
Electronique
2 VHF fixe Radio Océan et portable Icom
Loch / speedo / sondeur centrale Raymarine ST60 ,
2 GPS : fixe Furuno et portable Garmin
Radar Furuno
Récepteur BLU Target.
Pilote automatique Raymarine ST6001
Autres
Annexe AB Hypalon 3,2 m
Moteur HB mariner 9,9 CV
Divers
Portique avec bossoirs
Bimini fixe avec toile sur tube inox
Dernier carénage juin 2011
Sécurité :
Equipé en 1ere catégorie
Survie Bombard 8 personnes de 1996 révisée en 2009
10 gilets de sauvetage 100 N
Balise Epirb ACR
Système de récupération d’homme à la mer WaveFINDER
Travaux à prévoir :
Pas de travaux urgent, le bateau navigue et peut partir tout de suite en traversée.
La grand voile est néanmoins fatiguée.
Points forts :
Catamaran prêt à naviguer, équipé Tour du Monde, avec équipement complet (cuisine, literie, outillage, …)autonome en eau et electricité
Grand cockpit avec banquettes.
Beaucoup d’espace de rangement et cabines très habitables, matériaux chaleureux.
