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Construction Biloup 88 de 1994 Biquille
Longueur: 8,8m Largeur: 3m T.E: 1m 32 000 €
2 cabines double, 7 couchages
Moteur Volvo 18 cv, 1800h
Extérieur :
Guindeau manuel Goïot avec mouillage principal : Ancre soc de charrue, 60m de chaîne
Mouillage secondaire : Ancre Britanny (bout + chaîne)
Projecteur pont
Barre franche avec stick, support chaise moteur
Echelle de bain avec petite plate forme
Capote, cagnards
Intérieur :
2 cabines double, carré transformable, 7couchages
Table à carte avec possibilité installation ordi (logiciel nav)
Salle d'eau avec lavabo pompe à pied, WC marin
Capacité eau de 150 l, réservoir rigide
Stores sur panneaux ouvrants, rideaux sur hublots
Réchaud camping gaz à 2 feux (bouteille 75 h)
Glacière en 12 volts
Voiles / taud / accastillage :
GV semi lattée avec 2 prises de ris automatiques (retour en cockpit)
Génois de 2010 (+ 1 de secours) sur enrouleur Facnor
2 Winches sur le roof pour drisses et bosses de ris
2 winches en cockpit pour le génois
Chariot de GV Harken
Taud de GV, lazy jack
Capote de roof, cagnards
Motorisation :
Diesel Volvo Penta de 1998, 18 cv avec 1800h
Entretien et suivi régulier
Transmission par ligne d'arbre
Collecteur échappement changé en 2011 (Vétus)
Capacité GO 45 Litres, conso de 2 L/h à 2000 tours (4,8 noeuds)
Electronique / électricité :
2 batteries de 90 A/h neuves + prise de quai et chargeur
220 volts à bord avec 2 prises, 12 volts avec hub 3 sorties
Transfo 12 v pour éclairage direct via le 220 du ponton
VHF "Shipmate" RS 8300 25w interfacée avec le GPS
Répétiteur haut parleur VHF à l'entrée de la descente
GPS "Garmin" 120xl + répétiteur cockpit "Nasa Clipper"
Pilote "Autohelem" 2000, VHF portative "Cobra"
Loch-speedo-sondeur "Autohelm"
BLU "Sony ICF" SW55
Autoradio Lecteur CD
Sécurité :
Armé 2ème catégorie, complet et à jour
Survie Bombard Class II (6 places)de 2003 en container
Bouée Fer à Cheval + feu retournement
Divers :
Annexe Plastimo avec roues
Moteur HB Honda 4 temps de 2 cv
Projecteur mobile de recherche
6 pare battages, aussières
Visible 22 nord
Visité par VSBAT: Le Biloup!!! Un biquille de construction très solide!!! Echouage donc le plus aisé qu'il soit. Un volume habitable impressionnant, bien pensé avec 2 cabines doubles et une salle d'eau indépendante. Des atouts comme la survie encastrée à poste au niveau de la jupe arrière, des coffres et rangements en nombre. A noter le génois neuf, les manoeuvres en cockpit, idéales pour le solitaire ou équipage réduit, la sellerie en TBE... Une occasion à saisir!!!
